帶式輸送機的輸送帶跑偏的調(diào)整輸送帶跑偏是帶式輸送機運行過程中的常見故障。它不僅引起輸送帶邊緣嚴(yán)重磨損，而且會出現(xiàn)輸送帶撕裂等突發(fā)性事故，使輸送帶早期失效，造成經(jīng)濟損失。筆者根據(jù)多年的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，摸索掌握了一些帶式輸送機的輸送帶跑偏和調(diào)整的規(guī)律。

“跑緊不跑松”：帶式輸送機運行過程中，如果前、后滾筒不平行，造成輸送帶兩側(cè)的松緊程度不一致，則輸送帶向緊的一邊偏移；
“跑高不跑低”：支承托輥不在與輸送帶運行方向平行的同一個水平位置上，而是一頭高，一頭低，則輸送帶向高的一端偏移；
“跑后不跑前”：托輥不在與輸送帶運行方向垂直的截面上，而是一端前，一端后，則輸送帶向后的一端偏移。根據(jù)輸送帶跑偏的具體情況，我們掌握了一些比較可行的調(diào)整方法，主要有如下一些方法：
調(diào)偏托輥法：一般適用于帶式輸送機跑偏范圍不太大，用槽型調(diào)偏托輥自動調(diào)整，利用輸送帶“跑后不跑前”規(guī)律調(diào)整，當(dāng)輸送帶跑偏時，碰到槽型調(diào)偏托輥上的小擋輥，因擋輥與輸送帶邊緣的摩擦作用而沿皮帶運行方向向前移動，另一側(cè)向后移動，此時輸送帶朝后轉(zhuǎn)的擋輥側(cè)移動，直到回到正常位置。
立輥調(diào)偏法：如果輸送帶運行時總向一邊跑偏，可在輸送帶跑偏側(cè)將托輥豎直安裝。一方面由于立輥的作用力使輸送帶強行復(fù)位，另一方面由于立輥與輸送帶的摩擦作用，降低了輸送帶跑偏側(cè)的線速度，相對地增加了輸送帶另一側(cè)的線速度直至輸送帶復(fù)位。
重力調(diào)偏法：如輸送帶重負(fù)荷運行跑偏，可將輸送帶跑偏側(cè)的滾筒和托輥支架適當(dāng)加高，使輸送帶上的物料自重產(chǎn)生一個防止輸送帶跑偏的分力，直到輸送帶回到正常位置。
墊高調(diào)偏法：如果輸送帶空轉(zhuǎn)總向某一側(cè)跑偏，利用“跑高不跑低”規(guī)律調(diào)整，可將相對跑偏的另一側(cè)的托輥支架適當(dāng)墊高，前后墊高的數(shù)值以第一個墊起的托輥為準(zhǔn)，緩慢減少墊高，輸送帶的跑偏就會自然消失。
托輥清潔法：如輸送帶運行在某一固定點上而且固定不變，就要求檢查該點的托輥是否停轉(zhuǎn)，粘泥使?jié)L筒直徑變大或異徑、托輥脫落等故障，根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的措施。
調(diào)整裝置法：如果輸送帶左右跑偏，無固定方向，說明輸送帶松馳，應(yīng)調(diào)整拉緊裝置、繃緊輸送帶，跑偏現(xiàn)象自然消失。